Tornando as estações de carregamento de veículos elétricos acessíveis: recomendações de design para todos

Tornando as estações de carregamento de veículos elétricos acessíveis: recomendações de design para todos

À medida que os veículos elétricos (EVs) se tornam mais populares, a necessidade de estações de carregamento acessíveis cresce com a mesma rapidez. Pessoas com deficiência devem poder usar estações de carregamento de forma independente, mas o carregamento de EV é diferente do estacionamento regular, o que significa que são necessárias considerações especiais de design. Para resolver isso, o US Access Board, uma agência federal independente, forneceu orientações sobre como as estações de carregamento de veículos elétricos podem ser projetadas para serem acessíveis a todos os usuários.

Este artigo detalha essas recomendações em termos simples, abrangendo as leis aplicáveis, as diferenças entre vagas de estacionamento e carregamento e quais recursos tornam os carregadores acessíveis.

Leis de acessibilidade que se aplicam ao carregamento de veículos elétricos

As estações de carregamento de veículos elétricos devem seguir vários requisitos federais de acessibilidade existentes:

Lei dos Americanos com Deficiência (ADA): Abrange governos estaduais e locais (Título II) e instalações públicas/comerciais (Título III). O Conselho de Acesso define diretrizes mínimas de acessibilidade, enquanto agências como o Departamento de Justiça (DOJ) e o Departamento de Transportes (DOT) as aplicam.

Lei de Barreiras Arquitetônicas (ABA): Exige que edifícios e instalações construídos, alugados ou alterados com fundos federais sejam acessíveis. Isso inclui lugares como correios, hospitais VA, tribunais e até mesmo alguma infraestrutura de veículos elétricos financiada por programas federais.

Seção 508 da Lei de Reabilitação: Aplica-se à tecnologia, incluindo sistemas de pagamento ou interfaces de usuário em carregadores de veículos elétricos. Se uma agência federal desenvolve, compra ou usa estações de carregamento, seu software, telas e hardware devem estar acessíveis.

Em suma, enquanto a ADA e a ABA estabelecem requisitos para acessibilidade física, a Seção 508 cobre a acessibilidade digital para carregadores de veículos elétricos que incluem tecnologia de comunicação.

Por que o carregamento de veículos elétricos é diferente do estacionamento

À primeira vista, os espaços de carregamento de veículos elétricos parecem vagas de estacionamento regulares. Mas existem diferenças importantes que afetam a acessibilidade.

Quando um motorista com deficiência estaciona em um local acessível, ele só precisa de espaço suficiente de um lado para entrar ou sair. O carregamento de EV é mais complicado. Um motorista deve:

Saia do veículo.

Vá para o carregador.

Leve o conector de volta para o EV.

Como os EVs não têm um local padrão para a entrada de carregamento, os motoristas podem precisar de espaço para se movimentar em todos os lados do veículo. Os carregadores rápidos também usam cabos mais pesados e curtos, o que torna a manobrabilidade ainda mais importante.

Por isso, as estações de carregamento de veículos elétricos precisam de espaços mais amplos, corredores de acesso e layouts projetados especificamente para carregamento, não apenas estacionamento.

Principais recursos de acessibilidade para carregadores de veículos elétricos

A orientação do Access Board destaca dois tipos principais de acessibilidade: recursos de mobilidade e recursos de comunicação.

1. Recursos de mobilidade

As estações de carregamento de veículos elétricos devem ser fisicamente utilizáveis para motoristas que usam cadeiras de rodas, scooters, bengalas ou outros dispositivos de mobilidade. Isso significa:

Os espaços de carregamento devem ser suficientemente grandes.

Corredores de acesso devem ser fornecidos.

Os carregadores devem ser instalados em alturas e locais utilizáveis.

As peças operáveis (como plugues, conectores e botões) devem estar ao alcance.

Um número razoável de carregadores em cada local deve incluir esses recursos de mobilidade para que os motoristas com deficiência possam usá-los sem precisar de assistência.

2. Recursos de comunicação

A acessibilidade não é apenas sobre o espaço físico. Os carregadores de EV também precisam ser utilizáveis para pessoas surdas, com deficiência auditiva ou com destreza limitada.

Isso inclui:

Interfaces de usuário claras e fáceis de usar.

Sistemas de pagamento acessíveis.

Tecnologia que está em conformidade com os padrões da Seção 508, garantindo que as informações digitais estejam disponíveis para todos.

Se o carregador tiver uma tela de exibição ou exigir entrada, ele deve ser projetado para que pessoas com diferentes deficiências possam interagir com ele de forma independente.

Por que a acessibilidade é importante para o carregamento de veículos elétricos

Ao contrário dos postos de gasolina, que geralmente têm atendentes para ajudar, o carregamento de veículos elétricos geralmente é de autoatendimento. Os motoristas precisam ser capazes de lidar com tudo por conta própria, desde conectar cabos até pagar por uma sessão.

É por isso que projetar carregadores EV acessíveis é tão importante. Sem ele, muitas pessoas com deficiência enfrentariam sérias barreiras para dirigir veículos elétricos.

Estações de carregamento acessíveis garantem que a adoção de EV seja verdadeiramente inclusiva, apoiando a independência para motoristas de todas as habilidades.

Recomendações vs. Requisitos

É importante observar que nem todos os detalhes na orientação do Access Board são juridicamente vinculativos.

Quando o documento diz "deve" ou "obrigatório", refere-se aos padrões ADA, ABA ou Seção 508 que são aplicáveis.

Quando diz "deveria" ou "recomendado", essas são as melhores práticas - não requisitos legais - mas são fortemente encorajados a tornar os carregadores de veículos elétricos o mais utilizáveis possível.

O objetivo não é apenas a conformidade legal, mas também melhorar a experiência de carregamento de veículos elétricos para todos os usuários.

Avançar

À medida que os EUA constroem sua infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, a acessibilidade deve fazer parte do projeto desde o início. Seja fornecendo espaços de carregamento maiores, garantindo que os cabos possam ser gerenciados por pessoas com destreza limitada ou garantindo que os sistemas de pagamento sejam utilizáveis por todos, o design acessível ajudará a tornar os EVs uma opção realista para milhões de motoristas.

O documento de assistência técnica do Access Board fornece um roteiro claro para o projeto de estações de carregamento inclusivas. Seguindo os padrões exigidos e as recomendações adicionais, cidades, empresas e operadores de carregamento podem ajudar a construir uma rede de carregamento que funcione para todos, não apenas para alguns motoristas.