Notícias da indústriaSep 24,2025Por:
Em bairros da cidade onde o estacionamento fora da rua é escasso, o acesso a um carregamento confiável de veículos elétricos pode tomar - ou quebrar - a decisão de mudar para a eletricidade. É por isso que a ideia de usar postes de energia existentes para hospedar carregadores de veículos elétricos na calçada está ganhando força. Esse conceito pode ser o divisor de águas que muitos motoristas estão esperando.
Os postes de energia estão por toda parte. Eles já estão conectados à rede elétrica - e isso os torna um ajuste natural para colocar carregadores de veículos elétricos em espaços públicos. Imagine estacionar do lado de fora da casa de um amigo, passar por um café ou visitar lojas locais - e conectar seu carro ali mesmo sem ter que desviar para uma estação de carregamento.
Esses carregadores na calçada não são super-rápidos, mas são mais do que apenas "gotejamento lento". Eles preenchem a lacuna entre o carregamento em casa e o uso de estações públicas rápidas. Para muitas pessoas, especialmente aquelas sem garagem ou garagem particular, ter um carregador por perto - mesmo que demore um pouco mais - pode fazer uma grande diferença.
Veja o exemplo de Dani Alexander, que mora no Inner West de Sydney, em uma rua sem estacionamento na rua. Quando um carregador na calçada foi instalado do lado de fora de seu terraço, isso mudou o jogo. Anteriormente, ela tinha dúvidas sobre possuir um EV. Assim que soube que um carregador estaria disponível do lado de fora, ela se sentiu confiante em fazer a troca.
Em partes do Inner West, cerca de 67% das casas não têm estacionamento na rua. Para pessoas nessa situação, o carregamento na calçada remove uma grande barreira.
Pequenos inovadores e grandes players estão se envolvendo.
● A EVX, uma startup com sede em Sydney, já implantou quase 200 carregadores em postes de energia em toda a região metropolitana de Sydney e na costa centro-norte de NSW.
● A Agência Australiana de Energia Renovável (ARENA) concedeu à EVX uma doação para instalar 250 carregadores na calçada em Victoria, Nova Gales do Sul e Austrália do Sul.
● Os governos estaduais locais também estão contribuindo com financiamento para acelerar a implantação.
Enquanto isso, operadores de postes de energia e serviços públicos como a Ausgrid querem mudanças regulatórias para que possam construir e manter essa infraestrutura por conta própria. Existem programas-piloto em andamento - a Ausgrid está planejando 1.000 carregadores na calçada - mas alguns dizem que o progresso é muito lento, dada a urgência.
Lançar carregadores em postes parece simples, mas há várias peças para acertar:
● Quem os dirige? Os formuladores de políticas devem decidir quem possui e mantém carregadores baseados em postes - concessionárias, startups, governos locais ou uma combinação.
● Quem paga? O custo de instalação e manutenção dos carregadores precisa de uma distribuição justa. Os modelos potenciais incluem taxas de usuário, subsídios do governo ou distribuição de custos por meio de contas de eletricidade.
● As regras de estacionamento são importantes. Alguns pontos agora estão marcados como "somente EV", mas onde isso não é aplicado, os veículos tradicionais podem bloquear o acesso ao carregamento. Isso reduz o uso e frustra os proprietários de veículos elétricos.
● Regulamentação e justiça. Especialistas alertam que, se o lançamento for dominado por alguns grandes players, podem ocorrer ineficiências, preços altos e acesso limitado. É essencial que a concorrência seja mantida e que a infraestrutura atenda a todos os bairros igualmente.
Os carregadores de postes de energia oferecem mais do que conveniência - eles podem ajudar a estabilizar as redes elétricas, principalmente em áreas com painéis solares no telhado. Em dias ensolarados, o excesso solar pode alimentar não apenas residências, mas também carregadores públicos - particularmente útil para pessoas que saem durante o dia.
Além disso, se os carregadores estiverem disponíveis onde as pessoas estacionam durante recados, trabalho ou compromissos, os proprietários de veículos elétricos podem precisar recarregar apenas uma vez por semana. Para muitos, isso é suficiente quando emparelhado com um carregador doméstico ou no local de trabalho.
Se você está considerando um EV, esses desenvolvimentos são boas notícias:
● Mais chances de carregar perto de sua casa, mesmo que você não tenha uma garagem.
● Menos dependência de estações de carregamento rápido que exigem viagens ou desvios.
● Mais flexibilidade: você pode recarregar a bateria enquanto passa o dia.
Se você;#39; Com relação a um empresário, gerente de propriedade ou conselho local, esse lançamento também cria oportunidades: a instalação ou manutenção de carregadores na calçada pode aumentar a atratividade da propriedade, apoiar as metas de sustentabilidade e atender melhor as comunidades.
O sucesso desse modelo dependerá da atualização dos regulamentos, modelos de propriedade claros, preços acessíveis e justos e garantia de estacionamento de veículos elétricos designado e aplicável.
Se esses elementos forem bem gerenciados, os carregadores na calçada em postes de energia podem se tornar uma parte padrão da infraestrutura urbana, ajudando a propriedade de veículos elétricos a se tornar mais fácil, prática e difundida.
Confira Pingalax!
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